冷鏈行業(yè)在國家和政府的政策推動下，國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)得到不斷完善;行業(yè)冷藏車保有量大增，庫存量增長數(shù)倍。但是仍然存在冷庫資源結(jié)構(gòu)不合理，冷凍庫多于冷藏庫的局面;且車輛方面也存在非法改裝、二手海柜橫行的不好現(xiàn)象。從中也可看出，過去的十年冷鏈行業(yè)依然是百家爭鳴，分工細(xì)致化，但各領(lǐng)域沒有出現(xiàn)標(biāo)桿性企業(yè)，且存在服務(wù)同質(zhì)化，競爭差異化少的情形。
近年來，隨著人民的消費水平日益提高，對冷鏈物流要求也更加嚴(yán)格。但是
四川冷鏈物流行業(yè)發(fā)展還處在初級階段，沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)模化和集約化。未來冷鏈物流的監(jiān)管將越來越嚴(yán)，國家相關(guān)部門已經(jīng)出臺了針對冷鏈的政策和標(biāo)準(zhǔn)，建立了全國性的信息監(jiān)控平臺。食品安全方面實行一票否決制。需要企業(yè)在保證安全的基礎(chǔ)上，提高運營效率，降低物流成本，網(wǎng)絡(luò)一流冷鏈人才，利用信息化和新技術(shù)?，F(xiàn)時的冷鏈物流，做大規(guī)模的同時需要兼顧差異化服務(wù)，做好安全基礎(chǔ)，堅持自身的核心競爭力，只有堅守路漫漫吾將上下而求索的精神才能做大做強。
